众所周知，朝鲜半岛北边的“光之国”，和南边的“宇宙国”对立。他们的军队给人的印象就是落后，粗糙，后冷战时代产物，不存在信息化凯发·k8(国际)官方网站。当然，导弹和炮兵比较厉害，不过除此之外也就没啥了。

　　不只是我们持有这样的看法，美国同样如此，可谁能料到呢，他们近期居然真的拿出了一款完全自主研发的预警机。甚至金正恩还亲自登上飞机凯发·k8(国际)官方网站，对飞机内部以及预警机的雷达控制舱进行了参观，之后在地面飞行控制室内，看着这架预警机起飞升空。

　　此款飞机的问世表明朝鲜空军具备了空中指挥能力与多维度的军队调度能力，起码是触碰到了现代化军队的边界。其实细想一下也不足为奇，要晓得导弹的性能和制导能力紧密相连，既然朝鲜能够自行研制出先进的导弹，那就表明他们在电子设备制造能力方面已经触及军用级别的合格水准，研制出预警机制也只是个时间的问题。

　　先谈谈新的内容，这款预警机运用的是固定式三角形雷达罩设计，在其内部装配有3部相控阵雷达，以此达成360度全方位覆盖。相较于中国和俄罗斯的同类型飞机，它的雷达罩的体积更为庞大，直径大概是11米，并且采用了与空警 - 2000相似的固定基座。另外，朝鲜方面还运用了固态相控阵技术，也就是利用电子扫描来替代机械旋转，其理论探测距离能够达到400公里。

　　在机舱内部设置了7个相互独立的工作站，并且装配有多块平板显示器，其整体布局看起来极为先进，甚至带有科幻色彩。仅就系统集成度这一方面而言，它要高于俄罗斯现役的预警机A - 50U凯发·k8(国际)官方网站。

　　这也就表明朝鲜自主研制的这款预警机，仅仅是在基本性能上就已经能够与全球顶尖的预警机一较高下了与搜子居住的日子2中字。

　　其一，此预警机仅仅留存主雷达罩，欠缺辅助天线与卫星通信设施；其二，该预警机的气动外形亦不尽人意；再者，韩国缺乏配备现代数据链的战斗机与搜子居住的日子2中字，预警机的能力无法充分施展；朝鲜仅有这一架预警机，难以保持24小时空中执勤。

　　当然，这一切都并非关键之处，真正的关键在于，此预警机并未装配机首雷达。相应地，为应对这一状况，朝鲜设置了一个领航员舱。要晓得，领航员这一职业，自20世纪60年代以来就逐步走向消亡了。由于机首雷达愈发先进，导致他们失去了存在的意义。不过，这个古老的职业却在朝鲜的预警机上再度出现了，这便是我所说的：朝鲜人的预警机看起来真的是既陈旧又新颖。

　　讲真的，你要是告诉我光之国不具备这项技术，我可不大相信。都已经把整机研制出来了，难道还会缺机首雷达吗？不过，当前的形势可不允许他们不紧不慢地等预警机的设计全部完成之后才将其推出。

　　这个项目于2023年10月启动，仅仅花费18个月就达成了首飞与搜子居住的日子2中字，其进度把俄罗斯的A - 100预警机远远地甩在了后面。这其中，当然存在利用苏联留下来的伊尔 - 76MD货机当作平台的因素，如此便无需重新设计整机，并且相控阵雷达的部署方式还参考了中国的空警 - 2000凯发·k8(国际)官方网站。不过，必须承认这个速度实在是极为迅速的。从项目启动到如今，仅仅一年半的时间就完成了。速度如此之快的情况下，必然存在考虑不周之处。而机首雷达就是朝鲜军工人员在设计上做出的粗糙妥协成果之一。

　　金正恩于此刻高调展示预警机，主要有三个目的。其一，构建起“无人机 - 预警机 - 导弹部队”这种三位一体的侦察打击链，从而应对低空突防带来的威胁；其二，为后续导弹部队的试验提供空中检测平台，进而提高武器测试的精确程度。

　　最后一个原因颇为简单，那便是展示自身技术方面的突破，对南方宇宙国的空军形成威慑凯发·k8(国际)官方网站，并且彰显自主国防的能力，从而让美国人在朝鲜问题上更为审慎一些。

　　虽然朝鲜的这一型预警机在雷达性能与搜子居住的日子2中字、数据融合等关键技术方面还没有经过实战的考验，不过却已经打破了半岛空中力量技术被垄断的局面。在该机开始执行边境巡逻任务之后，韩美两国的侦察飞行将会处在更为复杂的电磁对抗环境之中，美国空军的士兵今后更不愿意前往朝鲜半岛了。

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